Per me è un po' magra sopra (di massimo) e eventualmente hai la frizione che attacca troppo presto...
Comunque l'aumento dei giri essenzialmente se non di minimo meccanico (anche se freni resta comunque su di giri) può essere dovuta al fatto di essere troppo magri.
Questo può essere dato dalla carburazione sotto e sopra o eventualmente da altre cose che contribuiscono a smagrire.
1) la tendenza a restare accellerata fa pensare a un massimo troppo magro
quindi sviterei un pelino sopra.
2) la tendenza a non starsene ferma può essere dovuta a minimo magro o minimo meccanico troppo alto (questo se resta su di giri), se invece si spegne o pur rimanendo con i giri al minimo si muove è sintomo di frizione che non va bene.
3) Può anche essere che essendo ferma da molto il carburatore sia sporco e quindi ti consiglio di smontarlo e pulirlo per bene.
Poi serralo bene nel montarlo in quanto uno smagrimento può essere dovuto dal fatto che passa aria dietro al carburatore.
Spero di esserti stato d'aiuto... facci sapere come va
