Citazione:
Originalmente inviato da marco18rm  sicuramente di più di una 2WD .... ma lo scoppio non è il massimo.. questione di erogazione... l'elettrico ha molta più coppia in basso (fondamentale nel drift stretto) mentre per curve molto veloci lo scoppio se la cava abbastanza..
unica accortezza è ingrassare la mix per non far scaldare troppo il motore visto che nel drift la velocità è bassa ed i "apri/chiudi" del gas sono molto frequenti.. inoltre se hai un diff centrale lo devi bloccare o rallentare molto |
quoto... però logicamente ingrassando non avrai il massimo da un motore... non gli conviene anche bloccare il differenziale posteriore?
