Citazione:
Originally posted by fai4602@15 luglio 2005, 12:32
Ciò sta a significare che in volo il modello si dispone con un angolo di attacco che non corrisponde a quello di calettamento. In pratica se lala ha 1,5 gradi di calettamento e il piano di coda ha 0 gradi, in volo lala può disporsi a 2,5 gradi ed il piano di quota a 2 gradi.
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Questo passaggio non mi è numericamente chiaro.....
Per il resto... il mattonazzo è completo e ben fatto, solo manca la prosecuzione e quindi come influisce il d.l. sul volo... ovviamente in soldoni.... trattazione qualitativa e non quantitativa.
Grazie.