[twentynine]

ripeto nessuno lo sa

era riferito alla perdita di quota in virata.

Quindi in valore assoluto corrisponde all'angolo di DL

Che qualsiasi punto di riferimento prendi per misurare gli angoli....quello tra ala e piano di coda è sempre uguale in valore assoluto.
A patto che non siano completamente mobili.

L’angolo di calettamento corrisponde all’ angolo di incidenza geometrica mentre l’angolo di attacco corrisponde all’ angolo di incidenza aerodinamica Il diedro longitudinale è l’angolo formato fra l’ala ed il piano di coda.
Questo angolo, più precisamente definito diedro longitudinale geometrico, corrispondente all’angolo che solitamente viene indicato sui disegni, ed è dato dalla differenza fra gli angoli di incidenza geometrici rispetto all’asse di riferimento della fusoliera ed è facilmente misurabile.
L’angolo di incidenza geometrica è difficile che corrisponda a quello di incidenza aerodinamica.

Coda calettata a 0, aereo in moto rettilineo lungo l'asse di fuso==> AoA=DL.
Ma da quello che ho capito l'è dura....