c'ero anche io e non è successo nulla di trascendentale (niente lampi o strane cose) è stato un disgraziatissimo errore di valutazione del pilota che non ha avuto abbastanza aria sotto per uscire dalla richiamata successiva alla virata sfogata che aveva appena eseguito perfettamente ma, come dicevo, troppo bassa (gli sarebbero bastati 10 mt in più....)
@ Sanchez
i Tunneau e i Looping gli elicotteri veri (tranne un Alouette mi pare) non li fanno..... l'NH 90 ha fatto qualche virata a coltello (Schneider?) e qualche arresto rapido (tipo the wall), il motore è rimasto a manetta per tutto il tempo e variava solo il passo (e quindi il rumore) a seconda della situazione di volo e del carico applicato.
La puzza era cherosene avio....
Che brutta sensazione
Ciao
Francesco