|
Per quello che si può capire dalle tue descrizioni ci starei un pò in campana ...... in teoria dovrebbe essere il longherone a sostenere la maggior parte del carico a flessione dell'ala (in collaborazione con il d-box per le torsioni) quindi se l'ala flette molto più dell'altra controllerei bene che il longherone non si sia rotto o semplicamente scollato dalle pelli .......
Per il BE potrebbe bastare una fresatura di una diecina di cm e una lama in carbonio incollata con la 24h ma ripeto controlla bene il longherone ......
Ciao
Francesco
__________________
.
Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
|