Citazione:
Originalmente inviato da CantZ506  Ma gli interruttori elettronici non sono comandati da uno meccanico?
Inoltre, gli elettronici sono esenti da guasti? |
no, ma hanno una vita ben piu' lunga di un interruttore meccanico soprattutto in presenza di vibrazioni, e comunque se l'aereo è importante, è meglio adottare ridondanza. Fare le cose per bene entro certi limiti, poi la sfiga è sempre in agguato e alla fine non è saggio nemmeno farsi troppe menate. L'interruttore a bordo del modello (ce nè anche uno sulla TX, ricordiamocelo) è solo una delle mille cose che possono daer problemi, e di certo non è la piu' importante. Piu' che tutto contano la testa e le mani del costruttore, e la testa ed i pollici del pilota.
