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Originally posted by miche68@13 luglio 2005, 07:51
Ho già fatto questa prova ed in effetti la durata delle batterie è simile a quella con il regolatore inserito. D'altro canto monitorando la tensione presente sulle batteria durante la scarica, il cut-off interviene quando la tensione è di 5.6-5.7 V, quindi l'intervento dovrebbe essere regolare. Il bello è che dopo il taglio la tensione sulle batterie risale a 8.4V, anche se queste non riescono a dare più molta corrente. D'altro canto le batterie non hanno più di 6-7 cicli di carica. E' come se il motore assorbisse una corrente elevatissima. Non so cosa pensare.
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è normale che la tensione risalga... infatti se riporti lo stik al minimo hai ancora un pochino i birra se magari sei venuto giù corto...
ciao!