Discussione: Costruzione Fokker
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Vecchio 27 maggio 08, 14:53   #30 (permalink)  Top
galaeta
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Originalmente inviato da MrLupin Visualizza messaggio
Grazie Enrico, non sai quanto sia importante per un principiante come me ricevere consigli da un professionista!!
Per quanto riguarda il dietro......ehhh..mmmm... non so, se avrò voglia glieli metto un paio di gradi.
Per i montanti: GRANDE, i tondini di acciaio sono un'ottima soluzione. Quindi li posso unire fra loro legandoli prima col rame e poi saldando il tutto??
Per la precisione nel montaggio, scusa, ma cosa intendi per una dima in ctp?

Luigi

P.S. Grazie tacchino....ma adesso con tutta quella scelta mi hai reso ancora più indeciso
Professionista é una parola grossa, avanti con gli anni é più indicato...
Cmq, per una buona riuscita dei montanti, smeriglia a lucido l'acciaio prima di saldare e scalda bene il pezzo. Poggiato lo stagno deve fluire da solo per capillarità e restare lucido.

La dima é una sagoma che puoi realizzare in ctp (compensato) o depron o cartone rigido. Ti servirà come guida per incollare le ali dando il giusto angolo e soprattutto ancor prima, per fissare correttamente i montanti in posizione. Questi vanno cuciti ed incollati alle ordinate (se non c'é una ad hoc, aggiungila in ctp da 4mm). Dopo di che, l'ordinata va inserita nella fusoliera tenendola ferma con la dima mentre il vinavil asciuga.
Al termine é consigliabile l'applicazione di rinforzi 4x4 balsa tra l'ordinata dei montanti e le pareti della fuso.

Da questa foto forse s'intravede qualcosa.

Nota: nei biplani l'angolo d'attacco dell'ala é critico. Ti consiglio di montare prima le ali e poi i piani di coda. Questo ti consentirà di recuperare eventuali errori di posizionamento dell'ala abbastanza facilmente.

Un saluto, Enrico.
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Ultima modifica di galaeta : 13 giugno 11 alle ore 18:26
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