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A mio avviso i preblemi possono essere 3. A motre spento togli il filtro aria e muovendo lo stic (e relativotrim) dell'acceleratore verso il basso controlla che il carburatore si chiuda tutto, se ciò non avviene controlla se la causa è dovuta ai leverismi del servo (prblema1) o alla vite di battuta troppo avvitata che non ti consente di chiudere a sufficenza il carburatore per abbassare il regime (problema2),l'altro problema potrebbe essere lo spillo del passaggio troppo chiuso prova come terza ipotesi ad aprirlo di 180 gradi
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