Citazione:
Originalmente inviato da fai4602  Prioma di tutto sarebbe necessario possedere un servo tester per verificare assorbimento e ritorno a zero.
Quale consigli?
Se poi è necessario aprire e verificare il potenziometro, pulirlo oppure sostituirlo, e nel caso di giochi eccessivi sostituire gli ingranaggi.
Come lo pulisco?
Non mi pare ci sia altro....a sì, verificare e disossidare la spinetta.
Con un riattivatore di circuiti spray? |
Perche a volte i servocomandi vibrano (in termini di piccoli scatti di mezzo millimetro a fine corsa, ad intervalli variabili di 15 sec)?
Grazie, R.