Inizia il rodaggio con il 16% e usala per almeno i primi 2 litri, poi potrai passare anche al 20 - 25%
Il primo avvio va fatto con un po' ti attenzione
Prima verifica che il volano giri e non sia troppo duro, muovilo un pochino con il cacciavite in modo che giri fino alla compressione così non sarà troppo dura nell'avvio.
Metti la miscela nel serbatoio, metti la candela ma non serrarla, lasciala un po' svitata.
Tappa la marmitta e dai un paio di colpi di avviatore o due tiratine di cordino
Vedrai la miscela che arriva al carbruatore.
Ora se hai già regolato il minimo e il trim gas accendi la radio, metti l'accendicandela e dai un po' di colpi di avvio...
Non partirà subito, è normale... ti farà un pochetto arrabbiare ma poi vedrai che parte
Se proprio fa fatica dai dei colpetti di accellerazione mentre cerchi di avviare.
Quando parte lascia girare il motore per almeno 2 pieni al banco, anche senza spegnere se vuoi ma con le ruote sollevate e al minimo, mantenendo il minimo molto grasso (deve fumare anche al minimo).
Serra la candela.
Controlla di tanto in tanto la temperatura (80-90 gradi bene è grassa e quindi raffredda molto meglio, 100-120 bene, magari ingrassa un pelino, 130-140 c'è qualcosa che non va, probabilmente è magra di minimo quindi attenzione)
Poi fatti questi due pieni puoi mettere il modello a terra e iniziare a girare lentamente senza strappi e senza accellerare a fondo per 2-3 pieni ulteriori... se accelleri troppo essendo molto grasso potrebbe ingolfarsi e spegnersi, no problem, fai raffreddare un pochetto e riaccendi.
Fatti questi 6-7 pieni puoi smagrire un pochino e iniziare a carburare anche il massimo e provare a vedere cosa può fare il tuo motore
Se fai le cose con calma e con precisione il tuo motore durerà molto di più,