Citazione:
Originalmente inviato da maxnaldo  concordo pienamente, le informazioni ci sono ma sono sparpagliate un po' per tutto il forum, e non è facile trovarle a meno che tu non voglia passare la giornata a leggere pagine e pagine di post.
anche io come neofita ho provato a smontare l'eli, per arrivare a correggere un problema sull'inclinazione dell'albero... beh, mi sono fermato ad un certo punto per impossibilità di capire cosa svitare, come levare quello, come levare quell'altro.
c'è un disegno, postato anche qui nel forum, che hai anche nelle istruzioni dell'eli, in cui si vede l'eli "esploso" cioè con tutti i pezzi smontati, giuro che a guardarlo mi piglia subito male, con quei 3000 pezzettini, viti, rondelle, cuscinetti, sono sicuro che se dovessi smontarlo pezzo pezzo alla fine nel rimontarlo me ne avanzerebbe di sicuro qualcuno. 
io alla fine ho rinunciato a smontarlo, anche perchè avevo dei pezzi che nonostante avessi svitato tutto lo svitabile non mi venivano via. Magari riproverò con un po' più di calma e sangue freddo. La mia paura principale è che nel rimontarlo poi mi funzioni peggio perchè magari ho modificato senza volerlo certe regolazioni. |
Max tranquillo... io l'avro smontato 30 volte.
Apparte i trim, che devi risettare quando modifichi la distanza pignone corona, non devi settare nulla
Anzi vedrai che quando lo rimonti andrà pure meglio.