Io consiglio di lasciare quella che c'è già sul motore, per vari motivi (anche io ho provato tempo fa
): 1° il motore sicuramento non l'ha progettato mio cugino di 1 anno e mezzo, perciò la testata che ha è stata scelta in base al calore generato dal motore durante i test, 2° una testata la paghi un bel po', 3° è il motivo che ti hanno già detto, se ne metti una che ti sembra perfetta ma non combacia bene con il carter poi fondi tutto