Ma, scusate, prendiamo un normalissimo trainer, tipo lAvistar per intenderci. A scoppio con 100 neuri ci metti già un buon motore, elettrico per farlo andare uguale quanto costa ? Nessuno nega che lelettrico è in costante crescita, ma in un caso come quello sopra ( e non si tratta di un modello esasperato
) è ancora ben lontano dallo scoppio come rapporto prestazioni/prezzo. Così come tutte le conversioni glow-elettrico: sono delle piccole sfide tecnologiche, carine, volano anche meglio, ma a dei costi nettamente superiori. Tra qualche anno probabilmente sarà diverso, forse, ma per adesso è così.
Le case italiane di motori a scoppio hanno fatto la fine che hanno fatto non certo per la concorrenza dellelettrico (Supertigre ha chiuso in Italia che le lipoly non cerano ancora
), ma per motivi gestionali.
Come mai se il glow è destinato a morire OS non propone un bel benzina anche lei ? Dite che non sono capaci di farlo ?
Ciao,
Paolo.
