Da elettricaro devo dire la mia...
Mi semba chiaro che uno che spende 800-900 euro per un f3a poco gli importa della cifra...
Ma penso che per modelli classici o strani che siano purche' entro il kilogrammo di peso( la maggioranza penso) l'elettrico anche se inizialmente costicchia un po di piu alla fine sia meglio... (se le tratti bene le batterie durano diversi anni, la benziana no.... I brush praticamente sono privi di usura, i motori a scoppio no... Per non parlare poi di quelli come me che vanno a volare, vestiti di nuovo, e quando hanno finito mettono tutto nel baule e vanno dalla morosa!!!
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Se poi proprio proprio vogliamo fare confronti dobbiamo considerare che per l'elettrico che e' praticamente privi di vivrazioni e strappi di accensone, la struttuta del modello(qualsiasi sia) puo' essere moooolto meno della meta di peso di uno a scoppio...
Comunque e' il solito discorso..... chi fa' elettrico e' perche' in base alle tasche e alle caratteristiche dei suoi modelli e' meglio elettrico, chi fa scoppio idem, quindi penso che non ci sia' veramente una cosa migliore, ma semplicemente due punti di vista a seconda delle possibilita, delle necessita, ecc ecc...
Sarebbe interessante pero' partire da un progetto comune e autocostruire uno scoppio e un elettrico, poi fare confronti di prestazioni spese e quant'alto.... non sono per niente sicuro che lo scoppio sia migliore ne in fatto di prestazioni, e sopratutto a lunghi termini neppure in fatto di risparmio....
Mi scuseranno gli scoppiettari....
ciao!!!
