[Corsarino]

Originalmente inviato da maxnaldo

....... Il dubbio che mi è venuto ora è che il problema delle pale che si toccano durante manovre un po' brusche non sia dovuto tanto agli extends... e porca miseria, quardando i due piatti di rotazione vedo che ci sono sempre quasi 10cm di distanza tra il superiore e quello inferiore, ho provato i servocomandi a eli fermo guardando di profilo come si allontanano e avvicinano e non c'è verso che si tocchino, com'è possibile allora che basta dare un po' di gas, ruotando a sx contemporaneamente per far si che si intreccino? Secondo me è dovuto al fatto che sto volando con le pale libere, cioè libere di piegarsi con le viti che le fissano all'albero allentate... e durante veloci cambi di giri e improvvise sterzate secondo me accade che non rimangono ben estese e quindi alla solita distanza ma si pieghino pericolosamente, avvicinandosi alle altre.

Oltre al flappeggio delle pale (monti originali o Extreme?) e ai portapale che tendono ad allentarsi troppo....(meglio in plastica tipo E-sky a parer mio...) c'è sempre da tener presente che mentre le pale inferiori seguono istantaneamente il movimento dei servi le superiori seguono l'inerzia della flybar che le mantiene orizzontali....o in ogni altro angolo che l'heli abbia a mantenere per un po' di tempo.
Ecco che se tu voli picchiato in avanti per 5 metri nel momento in cui cabri violentemente trovi che le pale sup stanno ancora inclinate in avanti mentre le inf si alzano repentinamente (stessa cosa dx sx) e patatrac!
Walkera "sarebbe" meno soggetta al difetto (risp ad E-sky) xchè la distanza tra i due rotori è maggiore...ma compensa con i portapale pighevoli
Cmq le pale bianche Extreme aiutano e non poco...forse due belle pale rigide in carbonio ....le ho viste su un bel coax non ricordo di chi... dovrebbero risolvere il problema.