La "versione 2.0" del blacksebenmaxx è andata in campo giusto oggi.
Più alta, con il vano batteria superiore e non laterale, e col 5700 anzichè il 7700. Ho piegato 2 assi ruota, e il pigno da 14 a fine pomeriggio non si accoppiava più bene, così sn dovuto passare al 15. Non vorrei aver fresato la corona, ma dal "buco di ispezione" non sembra. bah.
Ho pensato più volte anch'io di passare ad Himoto. La differenza da 2 e 4wd c'è, con il 4wd va "più piano" ma in curva di recupera benissimo. Con il 2wd è più indomabile in tutti i sensi.
sn ancora indeciso cosa tenere.
intanto sistemo quello che ho rotto...
