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Con l'AVCS la coda si muove in base a come tu muovi lo stick; se lasci lo stick durante la virata l'eli non gira più e rischi anche il botto. Devi imparare a dosare il comando in modo che durante la virata la coda dell'eli segua sempre la direzione del moto, é questione di allenamento.
Con l'AVCS disinserito la virata é un po' più facile perchè la coda tende ad allinearsi da sola per ragioni aerodinamiche.
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Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik)
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