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Si, a macchina ferma la seconda deve ruotare completamente folle sull'albero, se ciò non accade c'è qualcosa che non va.
Fai la verifica a motore smontato, se provi a muovere l'ingranaggio della seconda con la mano a motore montato non riesci a capire se tutto va bene visto che è comunque ingranato con il relativo pignone di 2^.
Controlla anche la frizione del motore.
Con il motore a minimo la campana non deve assolutamente girare, secondo me il problema sta più nella frizione che nel cambio.
Anche ipotizzando che ci sia la seconda bloccata, in ogni caso a motore al minimo le ruote devono essere ferme, o meglio la campana frizione deve essere ferma.
Ciao.
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