Beh, si potrebbe fare una prova semplice:
invertendo i cavi che vanno dal regolatore al motore e invertendo anche
l'interruttore del canale 2 (reverse) sul radiocomando si dovrebbe chiarire il dubbio.
Se ora l'auto va più veloce in avanti si trattava del regolatore, se va sempre
più veloce indietro è colpa della meccanica, magari degli accoppiamenti non
precisissimi che migliorano in retromarcia.
In questo caso è possibile dare un'occhiata agli accoppiamenti e correggerli con dei rasamenti (rondelle di spessore minimo) in modo che gli ingranaggi
restino ben accoppiati e non abbiano la possibilità di allontanarsi o avvicinarsi.
Fateci sapere!!!
