Per la mia modetsa esperienza di trani (circa 1500 all'attivo) sono abbastanza daccordo con te.
Con il BigLift, il Pilatus e il TUG (tutti e tre da 2.4 mt di aa) motorizzati col BGX e (importantissima) risonanza tiro su senza problemi sino a 12 / 15 kg di aliante. Oltre..... o hai qualcuno dietro molto bravo o diventa rischioso.
Considera che un bgx con l'elica giusta e la risonanza ha una trazione statica di circa 12 / 13 kg, quindi superiore ad un classico 50 benzina (senza risonanza, con la risonanza non ho mai avuto la possibilita' di provare)
Anche le rampe di salita sono piu' che accettabili (600 mt in meno di 2 minuti), sempre a patto che che ti sta dietro non inizi a sbandierare e fare cose strane.
Certo che salire di dimensioni e potenze serve, ma solo se dove voli ci sono macchine sopra i 5 o 6 mt, altrimenti... diventa problematico portare su i modelli piu' piccoli
Citazione:
Originalmente inviato da Luter  Secondo me, per contere la spesa, e, se non si hanno esigenze particolari, vanno benissimo il Patchworck da 2 m. o il "caro vecchio" Taurus motorizzati con un buon 20 - 30 cc. opportunamente pipato. Con questi modelli si traina tranquillamente fino a 6 - 7 kg al alianti (ovvero 4 - 4,5 m. di apertura). 
Per trainare alianti + grandi, magari in scala 1/3, servono trainatori e motorizzazioni più importanti. Si sale a 2,6 - 3 metri di apertura ( il Bully oppure il Bidule di Top Model in 2 versioni - 2,5 e 3 metri) con 80 - 100 cc di motore; in più, ovviamente, occorrono servi con una buona coppia, doppio pacco (magari governati da una cantralina) e ...tanti euro! 
Il primo caso si assesta attorno a 500/600 euro circa (il Patcwork non si compra...si costruisce  - mentre il Taurus è molto diffuso e quindi anche facilmente reperibile usato  )
Per il secondo caso....forse bastano 1.500 euro!!!  |