|
Potresti utilizzare un collarino piegato ad U e filettato alle estremità che, infilato dal lato del cilindro, venga avvitato dal lato esterno del collettore. Smonta il motore e verifica se ci sono crepe sul carter in corrispondenza degli attacchi del basamento e sugli angoli della cavità di aspirazione sull'albero motore; verifica che l'albero sia in asse. In bocca al lupo, ziopino.
|