Citazione:
Originalmente inviato da Depron 
Unaltra importante questione è quella di credere -erroneamente- che luso del piano di quota (cabra) aumenti lincidenza alare
ciò non è assolutamente vero!!!
.. Ma di questo avremo modo di parlarne !
Ciao
.Depron
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Il nocciolo della questione sta proprio qui.
Lo schema di equilibrio "classico" presuppone che la portanza assuma un valore tale per cui la sua componenete verticale bilanci esattamente il peso e quella orizzontale dia la forza centripeta necessaria a ottenere la virata col raggio ed la velocità desiderate.
Quindi se io posso variare cabrando la portanza posso fare la virata alla velocità che mi pare e col raggio che mi pare.
Ma se la portanza cabrando non aumenta non é più possibile ottenere l'equilibrio per il valore di velocità e raggio voluto.