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Non fare caso allo "sforzo" per far girare il motore, dipende da tanti fattori soprattutto nei BL.
Per la scollatura dei magneti, mi è successo personalmente (ho fatto un Thread alcuni nesi fa) ma solo su motori della prima serie, solo incollati con Ciano, ora hanno anche i distanziali e li incollano con la Epoxy (così mi hanno detto).
Può anche darsi che il motore habbia superato i 90° di temperatura, e i magneti si siano "cotti", ma per saperlo devi fare una prova con Amperometro e Contagiri.
Gli Axi sono facilmente smontabili, basta solo togliere la rondella Grover (attento a non perderla) dall' albero motore, sfilare il rotore e guardare se i magneti si sono spostati.
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