Citazione:
Originalmente inviato da gianf  se il motore scaldava parecchio, può essere che il timing del regolatore non sia settato correttamente.
Guardacaso i problemi che avevo io erano proprio con l'accoppiata Jeti (advance 40) e il motore RCS.
Il motore scaldava parecchio. sostituito il regolatore con quello RCS (non programmabile ma fatto appositamente per quel motore), nonostante sia da 30A il motore non scaldava + e i disturbi sono spariti.
Ciao |
Bene, bravo, condivido, può essere un assorbimento importante che se non si manifesta con spinte energiche si può nascondere dietro al riscaldamento del motore o del regolatore,far sedere la batteria e scatenare conseguenze tutte sgradevoli.
Augh !!