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Devi appiattire la curva motore tra i punti 2 e 4, ovvero l'aumento di giri deve essere inferiore rispetto alle variazioni tra i punti 1 e 2 e tra 4 e 5 (punto 1 0%, punto 5 100%).
Per il volato devi provare prima a non farti venire sulle gengive l'eli di naso. Un po' di pratica e risolvi anche questo problema
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