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a meno che tu non debba decollare da una portaerei, l'equilibratore DEVE stare a 0, neutro.
E' inutile e pericoloso tenere cabrato. Al contrario, tenere l'equilibratore cabrato è necessario nella corsa di atterraggio per i modelli con carrello biciclo per evitare il cappottamento e per i triciclo per rallentare.
La procedura di decollo con i biciclo è simile alla configurazione triciclo; NON devi appenderti al cabra, anche perchè (a fare i pignoli...) aumenti la resistenza e conseguentemente lo spazio di decollo (ma che ce frega??tanto con i motori di oggi decolliamo anche in 5 metri... discorso sbagliato secondo me...)
Con i biciclo il decollo è leggermente più complicato dell'altro poichè il controllo di imbardata è affidato completamente al timone e non al ruotino anteriore; tuttavia esistono alcuni accorgimenti per eseguire un rullaggio perfetto anche con il biciclo.
ricorda. raggiunta una certa velocità (che devi sentire te...) tiri il cabra DOLCEMENTE fino a che non vedi l'aereo disporsi con un angolo di salita conveniente.
ciao!
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