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Di solito io utilizzo SEMPRE i 6V, a meno che su un servo non ci sia scritto che NON è adatto per i 6 volt.
Se può interessarvi, volo già da diverso tempo con 2 Lipo e il regolatore a 6V, e un giorno che avevo con me diversi modelli ed ero in pendio, per una ragione che non mi ricordo invece del BEC su un motoaliante Arcus Robbe (il gommino) montai una batteria da 1200 2S Lipo e (credevo) il riduttore.
Lancio l' Arcus in pendio alle 2 del pomeriggio, ogni tanto faccio quaota col motore quando il vento manca, atterro per riposarmi, riparto, morale alle 7 di sera non c' era + condizione, smonto l' Arcus e.....
AVEVO ATTACCATO LA LIPO DIRETTAMENTE ALLA RX!!!!!
Per circa 3 ore di funzionamento effettivo i servi (4 HS55) si erano sparati 8.4 volt da freschi e 7V almeno da scarichi, senza che succedesse niente!!!!!
Tra l' altro, all' inizio, mi dicevo "ma com' è nervoso oggi il modello, tocchi i comandi e salta come un grillo....."
Quindi, un certo grado di tolleranza c' è.
La tensione minima a cui un servo riesce ancora a lavorare è circa 4-4.2 Volt.
poi può avere dei problemi di ritorno a zero.
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