Citazione:
Originally posted by CantZ506@17 giugno 2005, 11:40
La mia perplessità nasce dal fatto che per passare da 'accesa' a 'scatta', lo si fa attraverso 'spegni'. Mi domandavo come potesse funzionare.
Forse sono tutti comandi 'momentanei' e su interruttori diversi della macchina.
Bisogna vedere com'è fatta la macchina, perchè lo stesso servo che aziona due interruttori diversi (senza modificare la macchina) mi sembra difficile.
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Beh, se con un solo servo in fusoliera si riesce ad azionare due alettoni all'estremità magari distanti 2mt...