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Se il tuo regolatore è specifico per Li-Po ha già anche il "saver", cioè è già predisposto per tagliare il motore al voltaggio giusto.
Comunque, la mia esperienza dice che si può volare tranquillamente anche con un regolatore non specifico, tanto il calo di prestazioni avverte ben prima che il voltaggio scenda sotto i limiti delle celle.
Quanto alla scelta del voltaggio, se opterai per 11,1 ti consiglio di utilizzare eliche "piccole", in modo da contenere l'assorbimento del motore.
Così a naso, direi che il tuo aereo dovrebbe volare anche con le 7,4 (per farti un esempio il Kyopsho Spree Sports col 380 ridotto 2,33, elica 9x5,5 e peso di circa 560 grammi, volava, sebbene al limite).
Poi decidi tu, se vuoi prestazioni scegli le 11,1 e dopo un breve volo verifica la temperatura del motore. Nel caso bollisse, diminuisci l'elica.
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