Bello il buggy! da un senso di ... putenza!
Allora, fatto un po' di salti:
Rotto:
Carrozzeria, nonostante fosse collegata a strappo. Con un cappottemento è saltata via (ed era quello che doveva fare) ma pochi salti dopo son atterrato a pancia in su... li è stata la fine... si è staccato l'alettone posteriore portandosi dietro un 2 (di diametro) di carrozza.
Un supporto delle colonnette (dove si avvitano le viti delle colonnette) si è aperto in 2
Il trascinatore della ruota anteriore dx si è piegato! pensavo di aver fatto fuori un cerchio ma ho appurato che si è proprio piegato l'asse...
Riparabile:
Il telaio in allu dopo il cappottamento ha perso la sua forma. devo fare delle X tra un tubo e l'altro..
Conclusioni:
Il seben double pack non porta vantaggi. Il troppo peso fa sforzare di più il motore e pesa su tutto il resto (vedi trascinatore piegato). Tolto un pacco mi son divertito di + che con 2. Autonomia 10-15 minuti con un 3600 ... volevo raddoppiare l'autonomia con la doppia batteria, ma è meglio stare li a cambiare ogni 10 minuti che rischiare il telaio.
Che dire ancora. Il maxx + 17T fa schizzare il monster sull'asfalto e sull'erba rasa o terra (tanto che si vede la polvere o i pezzetti di terra che schizzano via da dietro le gomme posteriori). Pensate che quando atterrava da un salto poi si impennava per la spinta, nonostante il peso.
Molto bilanciato nei salti, gli ammo smorzano bene, ma 4WD è sempre 4WD. Credo che proverò a metter su di nuovo il cardano.... forse.... peccato che disperda così tanta potenza. mah.
il mio amico con himoto ed un motore 17T era al livello del seben mambizzato. Il telaio himoto non pesa veramente nulla! ha pagato però con il cardano in alluminio che ha ceduto sotto la torsione ed un problema al diff anteriore.
Domani smonto il seben per controllare la trasmissione...
e metto il 16T
Quindi si torna al supporto batteria originale. Chi vuole il supporto in allu doppia batt glielo cedo.
Buon weekend.