Sul trainatore lo sgancio ba posizionato il piu' baricentrico possibile, sul lato superiore del modello. Io normalmente lo metto subito dietro il bordo di uscita dell'ala, per evitare di attaccarmi proprio sull'ala.
Il cordino deve essere il piu' possibile inestensibile, per evitare l'effetto elastico
Citazione:
Originalmente inviato da Harley  Quindi va benissimo un cordino sottile e resistente
Il cavo deve uscire lateralmente al trainatore o da sotto la pancia?
Qual'è la posizione migliore per non interferire con i piani?
Avevo in mente un sistema di sgancio da mettere sia sull'aliante che sul trainatore, ma se avete qualche immagine di un modo semplice di realizzarlo ne sarei felice, giusto per confronto
Grazie |