Citazione:
Originalmente inviato da Mcgyverspaa  Il giroscopio agisce ogni volta che la coppia generata dal rotore principale cambia...non solo se arriva una folata di vento  !
La coppia generata dal rotore principale varia al variare del numero di giri del motore...del passo delle pale...quindi è facile capire che la coda cambierebbe posizione ogni volta che si tocca il collettivo o il ciclico!Il ropparto tra gli ingranaggi serve ad avere un rotore di coda efficente...ma la coda non starebbe mai ferma da sola perchè aumentando il gas...aumenta la coppia applicata al rotore principale e ancora prima che il rotore di coda aumenti la sua efficenza l'hely girerebbe di coda!Ecco perchè era difficile volare con gli hely fino a qualche tempo fa...perchè i gyro non c'erano!
GYRO...grazie di esistere  ! |
Quoto, se non ci fosse il gyro sarebbe mooooolto difficile portalo in hovering, ci vorrebbe un'altro pollice che contrasti la controcoppia