Citazione:
Originalmente inviato da Corsarino  Di solito si fa l'inverso, cioè si mette la testa e la flybar del 5#8 (cuscinettata e con due viti) sul 5#4 (ad incastro) per ovviare al fatto che ogni tanto quella del 4 se ne va per i fatti suoi...
cmq non credo sia possibile... a meno che tu non ci monti tutta la testa...  |
No no... era solo xchè non trovavo il ricambio. E le corone fra 4 e 8 sono uguali
Grazie