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allora
1) regola prima di tutto il minimo meccanico: il mezzo a ruote alzate non devono girare se tu non acceleri. deve rimanere aperto un paio di millimetri in modo che tenga il minimo da ferma.
2) se quando parti la macchina (a motore caldo) borbotta un pò e tend a prendere giri vuol dire che sei grasso di minimo: smagrisci un pò.
3) se quando vai a tutto gas la macchina si spegne di colpo vuol dire che il motore ha raggiunto una temperatura troppo elevata pertanto sei magro sopra: ingrassa un pò.
fai queste tre prove piano piano fin quando non trovi il giusto equilibrio.
il tutto deve essere fatto a motore caldo.
se hai la possibilità di aiutarti con un termometro è molto più semplice.
comunque nella prima pagina di questa categoria del forum c'è in rilievo la GUIDA ALLA CARBURAZIONE. leggila attentamente: ti aiuterà a carburare il tuo modello.
saluti
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