[aviomartin]

ragazzi grazie per i consigli, in effetti immaginavo che non fosse un granchè quel modello, meno spendi meno hai ma a volte vale anche l'inverso... cambierò rotta per la scelta del modello. ho scoperto proprio ora un fatto curioso: ho comparato la scheda tecnica tra il mio -OS 32 SX 2T 5,23 cc- e un -OS 46 LA 2T 7,5 cc-

e guardate la sorpresa in quanto prestazioni:

OS - 46 LA 2T 7,5 cc : (quello preso per confrontare il mio)

*****Tipo 2 Tempi / 2 Stroke
*****Cilindrata 7,64 cc
*****Potenza 1,2 PS - HP
*****Giri 16.000 max
*****Peso 272 g
*****Miscela 18% oil - 10% nitro
*****Filetto albero 1/4"x28
*****Cuscinetti 2 bronzine
*****Eliche 9x7 - 10,5x6

OS - 32 SX 2T 5,23 cc : (che è quello che ho)

*****Tipo 2 Tempi / 2 Stroke
*****Cilindrata 5,23 cc
*****Potenza 1,2 PS - HP
*****Giri 22.000 max
*****Peso 270 g
*****Filetto albero 1/4"x28
*****Cuscinetti 2 a sfere
*****Eliche 9x6 - 10x6

allora uno è un 46 e laltro un 32 (quello che tirato fuori dal dimenticatoio)
hanno peso uguale:2 grammi di differenza
il 32 fa 22.000 giri max contro il 46 che ne fa 16.000 max
la potenza dei due è identica!
portano eliche molto simili
e in più il mio ha i cuscinetti contro le bronzine del 46. sicuramente avendo i cuscinetti si è potuto pompare un po il motore)

ditemi se sbaglio, ma il mio 32 è abbastanza ben dotato a livello di prestazioni quanto un 46. solo ora dopo anni dall'aquisto del 32 ho capito perchè l'avevo pagato così tanto rispetto agli altri, infatti la differenza di prezzo tra i due
c'è... è mi sa che il 46 preso in considerazione per fare il paragone sia anche un modello più recente ma qui non sono tanto sicuro..
ora la domanda nasce spontanea: per un modello per il quale è consgliato un 40 o un 46 posso mettere il mio 32 dalle prestazioni equivalenti?? a mio parere si, voi che dite??