Avrei intenzione di usare una valvola di testa dei motori 4 tempi...per me non ci sarebbero problemi dato che mio nonno ha un'autoifficina e di materiale ne ho tanto!
E comunque come materiale è già bello e fatto e collaudato per operare a temperature critiche...ho già fatto un progettino,...se riesco lo scannerizzo.e ve lo faccio vedere..
In pratica la valvola rimane aperta(grazie ad una molla) e quando avviene la compressione nella camera di scoppio si chiude automaticamente...molto semplice come meccanismo...
Ora però il mio dubbio è se la mandata del combustibile la faccio andare nella camera di scoppio o nel collettore di aspirazione prima della valvola
