Originalmente inviato da Depron

Se così fosse,
rimango dispiaciuto per i tanti amici aeromodellisti che spendono fior di quattrini per dotare i loro modelli di motori, eliche o turbine sempre più raffinati e potenti al fine di raggiungere elevate velocità sportive, quando poi un inerte alianti è capace di raggiungere 361 Km/h solo soffiato dal vento e attratto dal suo stesso peso.
Però rimango molto perplesso se un editore del settore ci invita a credere a tanto solo su base di una cosiddetta “omologazione” senza fornirci un’adeguata cronaca tecnica credibile e semmai discutibile.
Oltretutto con il termine “omologazione”, che Lei cita, si vuole intendere un Atto che conferma la coerenza meccanica, elettrica e funzionale di un congegno rispetto a un dettato normativo improntato soprattutto sulla sicurezza all’uso di quel congegno.
Quindi mi chiedo perché mai la FAI avrebbe dovuto porre un Atto di “omologazione” ad una velocità ?
O forse Lei hai commesso un errore semantico del termine ?


Scusandomi con Lei per la nuova intromissione, pongo Saluti……… Depron