ragazzi qui si sta facendo confusione..aspettate
forse mi sono spiegato male:
allora, prendendo il motore i cavi si sono piegati e rovinati alcuni spezzati all'interno del termoretrattile. ho provato a tagliarli nei punti dove mi sembrava di riuscire ad identificare una rottura, ma mi sono accorto che le rotture si trovano su tutti e tre i fili proprio nel punto da cui fuoriescono dalla cassa!
vi allego il disegno:
http://wpop8.libero.it/ps3-2/ps/IFS/...=1204129258103
a questo punto io dicevo di aprire il motore, tagliare i cavi e saldarli appena dentro al motore...