Ciao ciao
veloce veloce.
Pacco ritirato (lo avevano da giovedí scorso dietro il bancone e non me lo davano
) elicotterino spacchettato. Subito provato a collegare il radioomando a FMS ma mi ci sono dedicato poco e non fungeva.
Fatto delle prove mettendo un metro da muratore di quelli in legno piegovoli sopra i pattini, cosí che il 22e non facesse il matto. Provato tutti i comandi e tutto ok. Come da manuale sollevando il 22e per la flying bar con due dita tende leggermente a stare con la coda un po´ giú quindi non é perfettamente bilanciato. Io ero contento cosí fine basta a letto.
La mia ragazza invece mi ha tentato .. dai solo un voletto poco poco .. provalo veramente. Risultato pale contro un mobile e le punte sbucciate via (nel senso rotte!)
Tre errori (a parte il principale di averlo provato in casa):
1. messo con il muso verso di me quindi comandi destra sinistra invertiti (ma in realtá non era cósí difficile)
2. una volta che ha preso a slittare verso il mobile ho spento il gas, ma in realtá anche dalle prove da fermo mi rimane una tacchettino accesso e continua a girare. Quindi piú decisono nel spegnere completamente il gas
3. tolto il gas, non ho continuato a corregge il 22e che se ne andava contro il mobile, ho aspettato che ci andasse a sbattere (sperando si fermasse prima) senza reagire. Invece potevo continuare a correggerlo. Zero gas non vuol dire che é ancora finito il pilotaggio.
Questa mattina ho giá spostato un link al buco interno, abbastanza semplice grazie a vostri consigli (svitato dal servo, fatto leva per togliere dalla uniball, cacciavite da orologiaio e pinza).
Adesso ho un po´paura a rimetterlo nella uniball, che tecnica/movimento usate per farlo senza forzare troppo il tutto?
Ho giá le pale di ricambio ma per i primi tentativi di pattinaggio sul training kit useró ancora le pale rovinate credo vadano bene per i primi saltellini.
Alla prox