Domandone delle cento pistole!!!
Come mai il mio 450 S tra volo dritto e volo rovescio devo trimmarlo di due modi diversi. Se l'eli è trimmato alla perfezione in hovering dritto, quando lo giro è compltetamente strimmato. Se lo trimmo in rovescio la stessa coda succede poi con l'eli in dritto. Potrebberro essere i servi poco precisi (Hitec HS 65 H
?
Ho notato che con il vecchio 450 XL (piatto a 90 gradi) questo problema non c'era.