Il discorso in realtà è più complesso...
E' vero che diminuendo le spire si aumentano i giri/V...ma è anche vero che cala la coppia...avremo quindi un motore più da "allungo" ma con meno spunto in partenza.
Ricordiamoci anche che diminuire le spire vuol dire aumentare gli assorbimenti e di conseguenza abbassare il rendimento se lasciamo invariati i magneti e tutto il resto...aumenterà molto l'energia dispersa in calore anche.
Non è detto quindi che far diventare un 11 spire un motore nato come 27 spire vuol dire migliorarlo...anzi, probabilmente peggiora in prestazioni complessive, anche se avremo più giri/V.
Però per sperimentare si può fare tutto!
