Citazione:
Originalmente inviato da Andrea666  Non sbagli.
Il discorso era per dire che, a parte il diverso numero di KV (che rendono un motore con lo stesso nome 180L tutta un'altra cosa tra uno a 2000KV e uno a 3500KV), usando ad esempio cavi da 0,7mmq forniti di serie con certi regolatori o motori, non si hanno le stesse prestazioni che si possono avere con cavi adeguati e connettori adeguati (un esempio sono i connettori Tamiya tipo Fastom che si fondono cambiando motore rispetto al Mabuchi 540 di serie).
Il discorso della pinza amperometrica era per sottolineare che una misurazione fatta con un tester-multimetro da Castorama (ammesso che resista più di 10 Ampere) è completamente falsata rispetto ad una pinza che ha fondoscala a 199 Ampere.
Adesso non è il caso del motore in questione perchè le prestazioni sono troppo differenti (cioè centra poco o niente il discorso delle resistenze)!!!
Qui al 99% stiamo parlando di 2 motori con la stessa sigla iniziale e basta, mentre gli assorbimenti sono 2 cose molto differenti |
Beh, è il solito discorso dei famosi Kv....
Piu sono alti (inrunner o outrunner che sia il motore) ha bisogno di elichette piccine o riduttori grandi (tipo elicottero)
Piu sono bassi per rendere useranno eliche molto piu grandi e senza riduttori.....
Io un Inrunner da 3500 lo usavo in diretta sul Valero (Ripmax) con un elichetta 6x3 ripieghevole.....è andato bene (scaldava un casino....) finchè un giorno di venticello.....me lo sono fottuto......(un po me la sono anche cercata....)
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ciao