Penso che sia utile dividere il campo in tre.
-Per chi vola (coi modelli) in pianura.
-Per chi vola (coi modelli) in pendio.
-Per chi vola.
Fondamentalmente nei primi due casi si è sempre prossimi al terreno, nel terzo si puo dire di essere svincolati dal terreno.
Si puo comunque sostenere che chi vola(coi modelli) in pianura sia frequentemente a contatto con le termiche vere e proprie, con la differenza sostanziale che, essendo vicino al terreno, ha a che fare con termiche appena formate, "giovani", non molto potenti e organizzate a differenza di chi vola e che si ritrova la stessa termica salita a 2000 piedi, ora ben conformata e ben alimentata e dotata di notevole energia.
In questi due casi il vento influisce certamente, sia in basso che in quota, ma, fino a che non raggiunge velocità tali da "guastare il giochetto", nulla cambia nei risultati.
Per quegli "sfigati" (o "eletti".....
, mi sia concesso .....), come me, che amano il pendio, è sempre completamente diverso; noi non si vola
mai in termica, ma sempre in dinamica determinata dai venti (sinottici o a regime di brezza) che risalgono il pendio. Noi siamo vincolati al terreno e, per la maggior parte, voliamo (coi modelli) a poca distanza dal terreno e quella fascia di spazio adiacente la superficie è il campo prediletto della nostra attività.
Questo non toglie che con modelli adatti (grandi) ci si possa allontanare verso il centro valle dove salgono le termiche (quelle vere, quelle di "gallina", di chi vola), ma non è piu "volo in pendio".
Quando i venti sono deboli (dinamica scarsa) ma sufficienti per spingere contro il pendio una bolla d'aria calda formatasi in pianura (o sopra una città), quest'aria a contatto col terreno continuerà a salire per via del terreno inclinato; chi ci si trovasse a volare dentro (col modello) potrebbe forse dire di volare in termica? Per me
no, volerebbe in dinamica. Tutt'al piu in "termodinamica" (una dinamica rinforzata dalla maggior temperatura dell'aria), ma pur sempre dinamica.
Ovviamente ci sono pendii e pendii, con caratteristiche diverse gli uni dagli altri, ma la sostanza (le regole) sono sempre le stesse, se stiamo a volare (coi modelli) in quei cento (duecento? .....mmmmm) metri di spazio/distanza da noi.