Citazione:
Originalmente inviato da dbheli  Impossibile utilizzare il GV1 sull'elettrico. In primo luogo per quanto hanno già detto gli altri, poi il governor GV1 per il benzina, regola l'apertura della farfalla, e agisce quindi su un servocomando. Con un motore elettrico invece, è necessario un regolatore di tensione che cotrolla in pratica il flusso di corrente che alimenta il motore. Sul 600 elettrico puoi montare l'E-Multigov.
Bye Bye  |
non sono d'accordo .
In linea teorica applicare il regolatore di giri su un elettrico è assolutamente possibile in quanto invece di collegare la spinetta del servo del gas puoi attaccare l'ingresso del esc .
I problemi sono altri :
1) Dove attaccare la sonda magnetica al motore elettrico
2) perchè utilizzare un GV1 quando ci sono esc con governor incorporato ?
Concludendo a mio avviso è possibile usare un gv1 su elettrico ma non ha senso .