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La cosa fondamentale sarebbe riuscire a capire in che stato é l' accoppiamento. se ha ancora una compressione decente, allora puoi pensare a cosa fare e se conviene. Camicia/pistone, albero, carter e carburatore devono essere ok, altrimenti .... buono per ricambi.
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Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello
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