Invece è proprio come da disegno....il motivo è semplice...l'alberino del rotore è perpendicolare al tubo di coda che è perfettamente dritto..
Il motivo del disassamento è che i porta pale del rotore di coda sono tenuti fermi da due viti che si avvitano su un tubicino metallico di circa 1 cm di lunghezza...tale tubicino va infilato sul'asse del rotore di coda e si fissa con le medesime viti che tengono fermi i portapale sul tubicino che liunisce...
Si capisce dal disegno?
Il tutto sta leggermente storto perche una delle due vitine non ha la base piatta, ma leggermetne inclinata...e questo, quando si stringe forte, sposta leggermente il tutto..e lo disassa...