Citazione:
Originalmente inviato da moonwalkerfj  Il motomodello viaggiava dritto, un dlg durante la rotazione compie una traslazione trasversale che spingerebbe verso il basso la parte bassa dell'elevatore con sua conseguente rottura. E' come mettere la mano fuori dal finestrino a 120 kmh, se la inclini ti porta via il braccio.
Ciao
Simone
P.s. a suo tempo c'era una mia foto in lancio durante la prima gara fatta a Lestans che faceva capire moolto bene il problema. |
Non credo che il problema possa essere lì. Se cambiasse qualcosa nell'assetto longitudinale farebbe dei gran looping!
Credo invece che se l'orizzontale, nel senso trasversale, non fosse lungo il raggio di rotazione si comporterebbe come il verticale ed il bilancino che si usa di solito verrebbe divelto.