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Controlla se conseguentemente al crash, la ruota dentata che permette alle pale di girare (posta sotto l'elicottero, sopra la batteria) non si sia "piallata" od abbia perso addirittura qualche dente.
Succede spesso che l'urto provochi uno smussamento dei dentini della corona che così non riesce + a fare presa correttamente sul pignone del motore. Il risultato è che 2 pale non riescono a girare alla potenza necessaria e l'eli conseguentemente ruota su se stesso.
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